HOT ! サンバーディアス　アッパーマウント交換済　純正　サスペンション　スプリング サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション

サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバー TT1 TT2 TV1 TV2 アッパーマウント ストラット。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。リアのショックアブソーバーはオマケです。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。サンバー フロントアッパーマウントキット左右1台分 サンバー。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。エアサス　リアエアバック　Firestone製。マツダ NCEC ロードスター エアサス エアレックス AirRex。欲しい人は購入後に教えてください。パジェロミニ　ダウンサス。326Power LA600系スプリング H140_8K。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。JAOS ジャオス ラテラルロッド プラド150系。200系クラウン ユージーランドボディー。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。TOYOTA 30プリウスGS サスペンション。TEIN Flex Z 車高調　AWS210 GRS200。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。【美品】ラルグス製　車高調　貫通ブラケット　左右セット　スズキ　ダイハツ流用に。18クラウンアーム　５月2日までの購入で135000円にします！。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。【新車外し】ハイエース　2WD 純正ショックアブソーバー。D-sports Aspec ローダウンスプリング LA150 LA250等。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。タコマ 3.5 インチ リフトアップキット。クラウン純正ショック。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。ダイハツ タントカスタム l375s 純正サスペンション。トヨタクラウン210 AWS210純正サスペンションキット。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアエアバックのみ❗️30アルファード　30ヴェルファイア　エアサス。ジムニーJB64W/74W 4WAYステアリングスタビライザーTOUGH DOG。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。HNV37 スカイライン RS-R BESTi車高調。専用❗️ユニバーサルエアー エアロスポーツ 02-ST-SB-14貫通式　①。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。RSR Ti2000 ダウンサス プリウス MXWH60 T586TD。シルビア S15 車高調 HKS HIPERMAX PERFORMER。