HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー AMEND×BILSTEIN 200系ハイエース スペシャルダンパーキット

AMEND×BILSTEIN 200系ハイエース スペシャルダンパーキット。ハイエースのカスタマイズなら、ワールドコーポレーションにお。200系ハイエース【RimxEnnepetal】ショックアブソーバ発売開始。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。TEIN Flex Z 車高調　AWS210 GRS200。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。【新車外し】ハイエース　2WD 純正ショックアブソーバー。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。クラウン純正ショック。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。リアエアバックのみ❗️30アルファード　30ヴェルファイア　エアサス。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。専用❗️ユニバーサルエアー エアロスポーツ 02-ST-SB-14貫通式　①。ご覧いただきありがとうございます。楽天市場】ビルシュタイン B6ショック [ハイエース 200系 2004。ショック下部分にサビが見受けられます。インナーロッドにサビは見えません。【美品】ラルグス製　車高調　貫通ブラケット　左右セット　スズキ　ダイハツ流用に。18クラウンアーム　５月2日までの購入で135000円にします！。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。D-sports Aspec ローダウンスプリング LA150 LA250等。タコマ 3.5 インチ リフトアップキット。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。もう片方もやや緩い感じがします。ダイハツ タントカスタム l375s 純正サスペンション。トヨタクラウン210 AWS210純正サスペンションキット。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。使用過程は主に低速走行が多いです。ジムニーJB64W/74W 4WAYステアリングスタビライザーTOUGH DOG。HNV37 スカイライン RS-R BESTi車高調。サビ塗装剥がれあります。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。RSR Ti2000 ダウンサス プリウス MXWH60 T586TD。シルビア S15 車高調 HKS HIPERMAX PERFORMER。